AutoVrije Buurt- en Voetwegen Hofstade

Opmerking (2015/05/01): Wat verder lees je dat je met deze voetwegenlus door de Barebeek moet. Vanaf einde juli is de kans groot dat dit niet meer hoeft: De gemeente zal de oude brug van voetweg 54 over de Barebeek onder impuls van Schepen Van Roey -Trage Wegen- in ere herplaatsen. Nadeel: ik ga dan wel de 'Moeilijkheidsgraad' van deze voetwegenlus (momenteel 4) ernstig moeten verlagen....
Je kan deze originele lus in hoogresolutie downloaden op een originele Atlaskaart:
http://users.telenet.be/wy/RouteYou/Hofstade_atlaskaart%20rechtgezet%20correcte%20lus%20Atlas%20der%20Buurtwegen%20red.jpg
Hiermee kan je van elke weg zien welke het Voetweg- of Buurtwegnummer was, welke wegen er bijgekomen of verdwenen zijn, en hoe de bebouwing er omstreeks 1840 was, en tijdens je uitstap ervaren hoe het nu is.
Op deze Atlaskaart met route-overlay zijn soms noodzakelijkerwijze toch wegen gebruikt die niet op de Atlas staan; die dus van een recentere datum zijn. Deze zijn in het rood ingekleurd.
In een paar uitzonderlijke situaties zijn de voet- of buurtwegen in een erbarmelijke staat, moet er door een wad gegaan worden of zelfs een tunnelkoker genomen worden. Deze moeilijke punten zijn met een blauwe pijl op de Atlaskaart weergegeven.

Enkele kenmerken van de lus 'Hofstade':
Lusgegevens:
afstand = 9,7km
afstand onverhard =3,9km (40%)
afstand verhard (bv dolomiet) = 1,8km
afstand asfalt e.d.m. = 4km

Gedeelte buiten de deelgemeente Hofstade:
afstand =1km (Weerde) + 0,6km (Zemst) = 1,6km (16% van de totale lus)
afstand onverhard =1,4km (88%)
afstand verhard (bv dolomiet) = 0km
afstand asfalt e.d.m. = 0,2km

Je merkt dat in Hofstade de meeste wegen reeds geasfalteerd zijn, en dat er nog weinig oorspronkelijke 'onverharde' wegen te vinden zijn. Gelukkig is er op dat punt nog het Blosodomein die een aanbod heeft van verharde en onverharde paden.

Deze lus rond Hofstade beoogt een parcours langs Voetwegen/Buurtwegen uit de Atlas der Buurtwegen. Dit is het 'openbaar' wegennet in de periode rond 1840.
Sommige van deze wegen waren toen ook al gelegen op privégrond. Het instandhouden van dit wegennet was een opdracht die aan de gemeentes toevertrouwd werd.
In die periode was er nog geen asfalt/betonverharding. De enige verharding bestond uit gebroken puin en kasseien die voor de grotere buurtwegen werd gebruikt. Alle andere wegen waren onverhard. Men verplaatste zich tevoet, met de fiets of met de paardekar.

Deze lus tracht dit oorspronkelijk weggennet, onverhard meestal, soms verhard, terug te vinden op de buurt- en voetwegen die momenteel nog te vinden zijn in Hofstade. Er zijn bij het uitwerken van de lus buurt- en voetwegen dus ZO WEINIG MOGELIJK geasfalteerde wegen (= waar meestal gemotoriseerd verkeer is) gebruikt.
Zie de POI's waarbij actuele foto's van de lus zijn opgenomen.

Via de 'Downloadfunctie' kan je de GPX downloaden; ofwel de lus bekijken op een topomap of huidige wegenkaart of Google Earth fotokaart.

Om de wandelaar/loper/fietser die deze obstakels niet wil doen, toch een behoorlijke lus aan te bieden (die dan niet 'zoveel mogelijk' buurt- en voetwegen gebruikt), is er voor die specifieke lus een obstakelvrij alternatief te vinden:
https://www.routeyou.com/nl/route/view/1870209/wandelroute/autovrije-buurt-en-voetwegen-hofstade-wadvrije-optie.nl

Verwacht echter niet op elke punt een gemakkelijk, verhard en snel parcours.

Er wordt ook steeds getracht binnen de oorspronkelijke gemeentegrens te blijven. Uitzonderlijk is er toch, om een lus 'mogelijk te maken' hiervan afgeweken.

Wil je de volledige lus van de fusiegemeente Zemst doen?
Hier heb je de beschrijving, POI-volgorde, en af te leggen afstand:
https://www.routeyou.com/nl/route/view/1802614/mountainbikeroute/autovrije-buurt-en-voetwegen-zemst-fusiegemeente.nl
Noteer dat in de jaren 1840 fietsen op asfalt nog niet bestond.... en dat zal je wel merken.
Voor de traillopers is dit een extreme uitdaging: try it!