De 8 van Rijmenam (51km)

Dit is een vlakke en aangename fietslus voor de hele familie, met verschillende opmerkelijke bezienswaardigheden. Je kan op gelijk welke plaats de lus starten of desnoods in omgekeerde zin rijden.
De GPS van deze lus vertrekt aan het treinstation in Hofstade en gaat via een platte 8 langs Mechelen, Muizen, Bonheiden en Rijmenam ( = het middelpunt van deze 8-vormige lus), vervolgens langs Keerbergen, Haacht, Wespelaar, Kampenhout, Boortmeerbeek, terug over het middelpunt Rijmenam, daarna via Hever terug naar het vertrekpunt in Hofstade.

Deze vlakke route is bijzonder in twee opzichten:
Er wordt langs 2 mooie kastelen (kasteel Befferhof en kasteel Zellaer) en heel wat mooie landerijen gereden.
Er wordt tevens langs de zwaarste bouwkundige werken van de KW-linie gereden. Deze KW-linie was een verdedigingsgordel ten oosten van Mechelen met de bedoeling een Duitse inval tegen te houden zoals men dat aan het IJzerfront in de 1ste Wereldoorlog had gedaan. Onderwaterzetting met Dijlewater en tegenhouden van Duitse tanks was er de bedoeling van (Zie http://www.kwlinie.be/ en http://www.go2war2.nl/artikel/1095 ). Deze bouwwerken werden vlak voor de 2de WO opgestart, doch bleken tijdens deze korte (18daagse) oorlog waardeloos wegens niet gebruikt.

Deze verdedigingsgordel gebruikte veel stalen constructies, en ze werd daarom door de Duitsers de 'IJzeren Muur' genoemd.
Om deze reden loopt de fietslus verschillende keren langs spoorwegen (zgn. 'IJzeren Wegen', letterljk vertaald uit het Frans 'Chemin de fer').
Maar ook de Dijle zelf, die de velden ten oosten van de IJzeren Muur onder water moest zetten, de laaggelegen akkers aan de Dijle en enkele bunkers ontbreken niet in deze lus.
Het begin en einde van de lus gaat ook kort langs de Nekker en het Blosodomein Hofstade alwaar het zand voor de ophogingen van de spoorlijnen werd ontgonnen. Om dezelfde reden ontbreekt het Arsenaal te Mechelen ook niet in het parcours (hier krijgen treinen hun groot periodiek onderhoud of worden ze gemoderniseerd). Deze werkplaats dateert van 1835 en is wellicht de oudste van het Europese vasteland.
Er worden tevens nog enkele ander bijzonderheden (kapellen, meanders, portieken) meegenomen in deze lus.

Dit is hierdoor een eenvoudige, heerlijke, leerrijke (en voor een groot stuk verkeersvrije) lus in de brede omgeving rond de Dijle tussen Mechelen en Haacht.