Variante: Camino a Sierra de Bernia y Coll de Rates

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108 km
2151 m
04h19
Hard

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4421 visitas | Pública | InglésNeerlandés

Último verificado: 21 abril 2023
Traducido por Azure

Descripción por el autor

Última actualización: 14-Ene-2019: debido a la construcción de unas rotondas en la N332 justo al norte de Calpe, la situación del tráfico ha cambiado para tomar la carretera interior a la Ermita de Lleus.

Desde Benidorm se pedalea hasta Altea, en parte a lo largo de la playa, y luego se sube al Puerto de Benissa. Sin embargo, solo en parte a través de la concurrida N332. Después de pasar Calpe se baja rápidamente de la N332 y luego las carreteras se vuelven realmente tranquilas. A través de estrechas carreteras secundarias con menos asfalto de calidad en la parte baja y, a veces, agujeros en la carretera, se circula por Ermita de Lleus hasta la carretera principal que conduce a Pinos. Y luego sigue el empinado Monte Bernia. El descenso de 10 km de longitud te lleva a Xalon.

La CV-750 más transitada (Xalón - Alcalali) se evita en gran medida tomando caminos pavimentados a través de los olivares. Tenga en cuenta que hay un mercado en Xalon todos los sábados, y luego el paso está bloqueado (luego debe continuar para seguir la carretera principal hacia Parcent). Si toma los caminos asfaltados a través de olivares, también pasa un punto donde un arroyo fluye sobre la carretera y la superficie de la carretera está sin pavimentar aquí a lo largo de unos 10 metros de longitud. Al llegar a Parcent, sigue el ascenso del Coll de Rates, y no al colbordje a una altitud de 626 metros, sino más allá subiendo a la cumbre real (las antenas). El camino a las antenas parece sin pavimentar, pero después de 250 m de camino sin pavimentar sigue un camino de hormigón que te lleva a las antenas. El camino de hormigón es considerablemente más empinado que la carretera principal. Si decides no subir a las antenas, el recorrido será 6 km más corto y habrá 300 altímetros menos que superar.

Vía Tàrbena, Callosa d'en Sarria vuelve a Benidorm.

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